J'effectue la reprogrammation de calculateurs moteur dans un atelier équipé avec du matériel de pointe de dernière génération. Quand le calculateur le permet, la programmation se fait par la prise diagnostic, sans trace et invisible pour le constructeur ! Modification de quasiment tous les véhicules modernes avec turbo. Sur les moteurs atmosphériques, le gain est habituellement faible et ne justifie pas à mon avis la dépense…
Sauf dans certains cas particuliers comme les Mini one 1,6 90CV qui sont en réalité des versions dégonflées du 1,6 116CV des Cooper !

Je fais de la reprogrammation moteur « sur mesure » à prix défiant toute concurrence.
Les prix sont aussi bas parce que je n’ai pas de loyer à verser, ni de collaborateur à rémunérer.
Le client bénéficie directement de l’économie ainsi réalisée.

Nombre des revendeurs de grande marque ne font que lire et écrire des programmes dans votre véhicule avec des interfaces esclaves (crypté). Ils ne savent même pas ce qu’ils injectent ! Renseignez vous chez les « lecteur/réécriveur » de programme, sur le délai pour réaliser une reprogrammation, beaucoup vous diront au minimum une heure, si ce n’est de laisser le véhicule plusieurs heures. Il y a une bonne raison, c’est le temps que la « maison mère » prend pour faire la modification…

Préférer toujours la source d’origine, plutôt que les hommes de paille ! La réactivité est nettement meilleure et le programme mieux adapté à votre demande.
Si vous trouvez que je ne suis pas assez cher, demandez vous plutôt pourquoi les autres le sont autant ! C’est dans le sens là qu’il faut regarder… Le prix n’est pas un gage de qualité, mais si vous considérez que mon prix n’est pas assez élevé, rien ne vous empêche de me donner plus pour vous donner bonne conscience !

Ici les clients sont satisfaits ou remboursés.

Déjà des centaines de conducteurs convaincus !
N’hésitez pas à vous renseigner, le conseil est gratuit !

Ci-dessous, une partie du matériel utilisé pour la reprogrammation de votre véhicule:

Byteshooter Truck

Outil spécialement développé pour reprogrammer les poids lourds et les machines agricoles.

Byteshooter :

Outil moderne et fiable pour lire et écrire les programmes dans les véhicules par la prise diagnostic sans démontage, donc sans trace. Calculateurs EDC15, EDC16, EDC17,ME7, ME9,MED17, etc...

CMD et BDM

KTAG

Outil performant et innovant, permettant de reprogrammer les calculateurs non programmables par la prise diagnostique.
Il accède aux calculateurs exotiques, comme les Denso, Mitsubishi et autres Motorola…

Auto COM

Outil de diagnostic multimarques qui permet de visualiser, de supprimer les erreurs dans les différents calculateurs du véhicule. Pour certaines voitures il est même possible d’ajouter des fonctions !

X431

Même principe que l’Auto-COM, mais outil de diagnostic autonome.

Station de soudage

Station de soudage à air chaud. Elle permet grâce à un ajustement précis de la température et du débit d’air chaud, de dessouder et ressouder proprement les composants montés en surface sans les détériorer!
Les eproms, flash et autres composants sont manipulés en toute sécurité tout en préservant le circuit imprimé du calculateur.

Programmateur d’eprom

Programmateur d’eprom ultra rapide et fiable. Surveille les connexions et détecte les faux contacts. Un gage de sécurité pour les véhicules encore équipés d’eprom « à l’ancienne »
Cet appareil permet également la programmation de processeur et bios d'ordinateur et sert au débogage des calculateurs suite à une mauvaise manipulation (genre KWP2000)

Multimètre graphique FLUKE 867B